A hetekben 3 millió autós cseréli le téli abroncsait a jobban tapadó gumikeverékből készült nyári gumikra, közülük pedig többszázezer autós új nyári abroncsot is vásárol járművére. Számukra, a két legfontosabb közlekedésbiztonsági problémára nyújt egyszerre megoldást a Bridgestone innovációja. A vállalat ugyanis olyan gumiabroncsot fejlesztett ki és gyárt tatabányai üzemében, amely kiválóan tapad vizes úton, emellett pedig védelmet nyújt a nem várt defektek következményeivel szemben is.
Késve indult az abroncscsere, még a téli gumikat koptatjuk
A koronavírus-járvány miatt, az elmúlt hónapokban 60-70 százalékkal kevesebb autó futott az utakon, emiatt pedig az abroncscsere időszak is késve kezdődött meg, a legtöbb autós ezért még a téli abroncsait koptatja. A lágyabb keverékből gyártott téli gumi viszont kifejezetten rosszul tűri a tavaszi-nyári időszakot, így a felgyorsuló kopás miatt akár 1-2 szezont is „lefaragunk” az élettartamukból. Ha pedig abroncsunk profilmélysége 3 milliméter alá csökken, saját biztonságunk érdekében új abroncsot kell felszereltetnünk gépkocsinkra.
Két közlekedési problémára egy abroncs
A szervizekben és webáruházakban kifejezetten széles a nyári abroncs választék, eddig azonban olyan abroncs, amely a két legnagyobb közlekedési problémára egyszerre nyújt megoldást nem volt kiskereskedelmi forgalomban.
„Az abroncsgyártók közül először a Bridgestone kínált a másodlagos piacon is elérhető olyan gumit, amely a vizes úton való biztonságos közlekedésre és a nem várt defektek következményeire egyszerre kínál megoldást” – mondta Hunyadi Szabolcs, a Bridgestone Europe NV/SA, Magyarországi Fióktelepének személygépjármű-abroncs üzletág vezetője. „A Turanza T005 Driveguard gumiabroncs a 2017-ben bevezetett defekttűrő abroncsunk továbbfejlesztett változata, amely immár vizes úton is jobb tapadást és irányíthatóságot biztosít és komfortosabb vezetést tesz lehetővé. Ezzel az abronccsal az autósok vizes úton és defekt esetén is megőrizhetik uralmukat a jármű felett, és akár további 80 kilométert is megtehetnek 80 kilométer/óra sebességgel” – tette hozzá a szakember.
Autós rémálom: esőben defektes kereket cserélni
Esőben defektes kereket cserélni a legtöbb autós rémálma, amit a vállalat felmérései is visszaigazolnak. Az abroncsgyártó 25 ezer autós megkérdezésével készített felméréséből ugyanis kiderült, hogy az autójukat naponta használó autósok 43 százaléka a kanyarokban való jó irányíthatóságot, valamint a rövid féktávot tartja a nyári gumiabroncsok legfontosabb tulajdonságának, különösen a tavaszi évszakra jellemző esős időszakokban.
A cég statisztikáiból az is kiderült, hogy 10-ből 4 autósnak volt már legalább egy defektje az elmúlt öt évben. Egy-egy defekt megjavítása és a kerékcsere akár 1 órát is tarthat, ami rendkívül veszélyes lehet az autópályákon vagy országutakon, különösen akkor, amikor esik az eső, mivel a megkérdezett autósok 60 százaléka helyszíni kerékcserével volt kénytelen elhárítani a defektet.
A defekttűrő technológiával gyártott gumiabroncsok 16-tól 19 coll-ig, összesen 25 méretben elérhetők. A méretválaszték 65 százaléka Magyarországon, a vállalat tatabányai gyárában készül. Az abroncs minden olyan gépkocsin alkalmazható, amely abroncsnyomás-érzékelő rendszerrel fel van szerelve.
Fotó: Bridgestone
Ingyen jutunk el hozzád, de nem ingyen készülünk, kérünk, támogasd portálunkat! Előre is köszönjük!
Írj nekünk, ha láttál vagy hallottál valamit a boldoguljtatabanyan@gmail.com címre. Ha van kedved, lépj be a Boldogulj Tatabányán Facebook csoportba, vagy kövesd a Boldogulj Tatabányán oldalunkat Facebookon.
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
